注浆对盾构隧道渗漏引起的孔隙水压力变化的影响
接缝和注浆孔是运营隧道渗漏水的主要通道,渗漏水引起孔隙水压力下降,引发隧道和地层的附加沉降.为了控制隧道渗漏水,工程上经常采用注浆进行处理,而作为控制隧道沉降的同步注浆和二次注浆也认为是盾构隧道防水的第1道防线.然而,目前注浆对隧道渗漏水的影响规律和机制不明确,为研究注浆对隧道渗漏水的影响,首先通过室内试验得到不同类型注浆体的渗透特性,试验发现无论惰性浆液还是可硬性浆液,其渗透特性在凝固初期都随时间和固结压力逐渐减小,最终,惰性浆液的渗透系数大于可硬性浆液,因此,可硬性浆液对隧道渗漏水有一定的控制效果;提出了隧道渗漏引发的土体孔隙水压力变化计算方法,该方法能综合考虑土体-注浆层-管片的共同作用;揭示了注浆对隧道渗漏水的影响规律,注浆对渗漏水的影响取决于注浆体和管片的相对渗透系数;提出了能够反映注浆体和管片对孔隙水压力变化影响的评价指标.研究发现,注浆能减小隧道渗漏引起的地层孔隙水压力的下降,但其影响程度受到隧道管片与土体相对渗透系数的影响.
注浆、盾构隧道、渗漏、孔隙水压力、相对渗透系数
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TU457(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金51478344,41772295;国土资源部地面沉降监测与防治重点实验室开放基金No.KLLSMP201501.This work was supported by the National Natural Science Foundation of China51478344,41772295;the Key Laboratory of Land Subsidence Monitoring and Prevention,Ministry of Land and Resources of the People's Republic of ChinaKLLSMP201501
2018-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共10页
3427-3435,3444
