带分舱板海上风电筒型基础承载特性试验研究

摘要：

为正确评估分舱对于海上风电筒型基础承载特性的影响,对有、无分舱板的相同钢筒进行室内模型对比试验,分别得出在水平荷载及弯矩共同作用下和竖直荷载作用下的荷载-位移曲线,及筒内外侧壁土压力及顶盖土压力的分布规律,同时进行有限元分析模拟.试验和计算结果表明:在竖向荷载作用下,分舱板使基础的极限承载力略有提高,分舱板分担了筒顶盖和筒壁的竖向承载,降低了顶盖的承载比例;在水平荷载和弯矩共同作用下,分舱板为筒型基础提供了较大的抗拔承载力,使筒型基础在水平和弯矩荷载作用下的极限承载力提高了20.2％,降低了极限状态下的水平位移和倾角.总之,分舱板不但可以提高海上风电基础施工浮运过程的稳定性,还可以提高基础运行时的极限承载力.

关键词：筒型基础、分舱板、海上风电机、模型试验、有限元模拟

所属期刊栏目：37

分类号：TU476(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家国际科技合作专项No.2012DFA70490;国家创新研究群体科学基金No.51021004;高等学校学科创新引智计划资助No.B14012.This work was supported by the International Science& Technology Cooperation Program of China 2012DFA70490,the Funds for Creative Research Groups of China 51021004 and 111Project B14012.

在线出版日期：2016-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：2746-2752