格宾网加筋红层软岩土石混填路堤力学行为的现场测试与数值模拟
为掌握格宾网加筋红层软岩土石混填路堤的力学行为,通过加筋路堤现场测试研究路堤土压力、路堤内部潜在破裂面、格宾网筋材和石笼墙面变形等力学行为,并结合FLAC3D数值模拟,分析格宾网加筋间距、加筋长度、地基土的压缩模量、强度指标及路堤填料压实度变化对其力学性状的影响.现场测试表明:格宾网拉应变沿路堤横断面非均匀分布,路堤内部潜在破裂面近似“改进双线段简化破裂面”;石笼面墙在墙背平面内类似梁弯曲变形,在墙背平面外以向外鼓胀变形为主;墙后同一标高处填土竖直土压力呈非均匀分布;墙背实测水平土压力与墙高呈非线性关系,路堤填筑高度大于7.5m时,墙背水平土压力接近朗肯主动土压力值.数值模拟表明:加筋间距及长度变化对路堤侧移的影响明显大于对沉降的影响,格宾网竖向加筋间距宜为0.5～1.0m,水平加筋长度宜为0.7H～1.0H;地基土压缩模量改变对路堤沉降有较大影响,为控制路堤不均匀沉降,地基土压缩模量宜大于5 MPa;为控制墙面侧移增长速度,地基土黏聚力不小于15 kPa;红层软岩土石混填路堤填料压实度宜控制在93％以上.
加筋土、红层软岩土石混填路堤、力学行为、现场测试、数值模拟
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TU473.1(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金资助项目No.51308198;湖南省教育厅资助科研项目No.14B034;湖南省交通科技项目No.200612.This work was supported by the National Natural Science Foundation of China 51308198,Scientific Research Foundation of the Education Department of Hunan Province14B034 and the Program for Communications Science and Technology of Hunan Province 200612.
2016-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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