局部冲刷下群桩水平承载试验研究
基于典型冲刷坑形态,通过改变冲刷深度来模拟不同局部冲刷作用,对典型的9桩群桩进行了冲刷前、后水平承载试验,对相同参数的单桩进行了平行对比试验,详细分析了荷载-位移特性、桩身弯矩分布、群桩效率系数以及荷载分担比的变化规律.结果表明,随着冲刷深度增加,单桩和9桩基础水平承载力均呈现减弱趋势,水平群桩效率系数逐渐增大,承台约束作用效应更加明显,桩身弯矩增大,最大弯矩点位置向桩端移动,前排桩荷载分担比增大,中、后排桩荷载分担比减小;前排角桩受冲刷深度和水平荷载影响最大,设计时需采取有效的加强措施.
桩基础、局部冲刷、水平承载、试验研究
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TU473.1(土力学、地基基础工程)
交通运输部应用基础研究项目No.2013319759060;国家重点基础研究发展计划九七三计划资助项目No.2013CB036304.
2015-12-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
2939-2945