一种填方路堤反压护道断面设计的解析方法研究

摘要：

针对软弱地基上的高速公路填方路堤稳定性问题,利用整体圆弧法稳定性分析原理,推导了同时考虑滑动面上黏聚力c和内摩擦角妒联合作用的平衡方程;并将滑面上内摩擦角Ψ在滑面切向方向上的作用等效为黏聚力作用,提出在此条件下的等效黏聚力概念;进而利用平衡方程和等效黏聚力讨论了合理反压护道宽度和高度的确定方法.以某高速公路反压护道工程为背景,进行了护道断面尺寸的设计计算和分析,并将安全系数和滑体特征与规范推荐方法进行了对比分析.结果表明:相对只考虑黏聚力的计算结果,综合考虑黏聚力c和内摩擦角Ψ联合作用的分析方法更接近大部分软弱地基内摩擦角非零的工程实际条件,且在获得相同安全系数时具有更优的断面尺寸(节约用地和土方量);该方法与规范推荐方法计算的安全系数有紧密的联系,其值取1.05时与规范容许值较为吻合;该方法能避免设计中依靠经验反复试算确定护道尺寸的盲目性,可减少设计工作量.

关键词：反压护道、填方路堤、软弱地基、滑动面、稳定性分析

所属期刊栏目：36

分类号：U416(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金No.51308574;中国博士后科学基金No.2014M562286;重庆市自然科学基金No.cstc2013jcyjA30019;重庆市教育科学技术研究项目No.KJ1400303.

在线出版日期：2015-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：2914-2920