跨断层隧道可变形抗减震措施振动台试验研究

摘要：

跨断层的隧道结构在汶川地震中破坏严重,这说明传统的抗减震技术已不能保证高烈度地震区隧道结构的安全.为此,研发了可变形抗减震措施.通过振动台模型试验,考察了采用该类型措施的隧道结构地震响应特征与震后破坏形态.结果表明:跨断层隧道结构设置减震缝,可以有效减小结构的内力值和应变值;套管式可变形结构可以有效保护主套管上部结构和被套管,但主套管下部结构破坏严重;套管式可变结构提高了隧道的防水性且震后易于修复,整体性能优于减震缝;采用可变形抗减震结构的同时,必须提高衬砌混凝土的强度;不论采用何种抗减震措施,隧道结构的拱脚和仰拱是抗震加固的重点部位.研究成果可以为高烈度地震区隧道结构的抗震设防提供参考.

关键词：隧道工程、可变形抗减震措施、振动台试验、跨断层洞身段、破坏形态

所属期刊栏目：36

分类号：U451.5(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目No.51178398;国家自然科学基金资助项目No.51078319;国家自然科学基金资助项目No.41102220.

在线出版日期：2015-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1041-1049