重载铁路路基压实粗颗粒土填料动力破坏规律试验研究

摘要：

重载铁路常常通过提高货车轴重来达到增加运量的目的,而大轴重货车运行会对路基粗颗粒土填料产生较大的循环动力作用,这容易导致路基塑性变形过大甚至使路基发生破坏,而这些病害均与粗颗粒土填料的动力破坏规律有关.为研究该类填料在动力作用下的破坏规律进行了一系列大型动三轴试验,分析了围压和含水率对填料塑性变形增长的影响,根据塑性变形增长的特点将试样分为了稳定试样和破坏试样,由此得出了临界动应力的表达公式,并探讨了不同轴重下路基破坏的可能性.此外,还分析了围压和含水率对粗颗粒土填料动强度的影响,结果表明,填料静、动强度之间具有很好的相关性,通过归一化处理提出了利用静强度推求相应动强度的公式.

关键词：重载铁路、粗颗粒土填料、大型动三轴试验、塑性变形、临界动应力、动强度

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分类号：U239.4(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金重点项目No.U1361204;国家自然科学基金项目No.51408613;中南大学研究生自主探索项目No.2014zzts046.

在线出版日期：2015-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：640-646