基于H-B准则的公路桥梁桩基嵌岩深度计算

摘要：

基于Hoek-Brown强度准则，推导了在微小转动下嵌岩段桩侧法向应力及水平摩阻力计算模型，采用静力平衡原理建立了水平荷载作用下公路桥梁桩基嵌岩深度的计算公式，提出了嵌岩深度计算的新方法。参数敏感性及影响因素分析表明：（1）水平荷载引起的力矩 HM 、桩径d、岩层上覆压力?v、岩石单轴抗压强度?c、岩体类别参数m0、岩体地质力学分类指标 RMR 均对嵌岩深度有一定影响，在 HM 、d 不变的情况下，岩体质量和岩石单轴抗压强度对嵌岩深度的确定最为敏感；（2）岩体质量越差，所需嵌岩深度越大；岩体质量越好，岩层上覆压力对嵌岩深度影响越小，反之越大。（3）嵌岩深度随岩石单轴抗压强度的提高呈非线性缓慢地减小，在相同的单轴抗压强度下，岩体质量越好，嵌岩深度越小，反之越大。

关键词：公路桥梁、嵌岩深度、静力平衡原理、Hoek-Brown强度准则、敏感性分析

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目No.51208195；浙江省交通科技项目No.2013H27-4。

在线出版日期：2015-03-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：457-462