嵌岩桩抗滑特性的物理模型试验研究

摘要：

进行嵌岩桩与滑坡体相互作用的框架式滑坡物理模型试验，根据微型土压力盒和电阻应变计的监测数据，分别研究滑坡推力作用下模型桩的受力特征、桩身弯矩分布规律及模型变形破坏模式。试验结果表明，嵌岩桩加固后的滑坡，桩后推力随深度的增加呈抛物线型分布形式，合力作用点约在滑动面以上模型桩自由段的1/2处；嵌岩模型桩有明显的抗滑特性，承担了大部分桩后推力，传递至桩前土压力值较小且稳定；模型桩的桩身弯矩分布形式不同于普通抗滑桩弯矩分布形式，自由段埋深0~15 cm 范围内为主要弯矩承受区域，最大弯矩截面位于滑面上模型桩自由段1/3处，滑动面处桩身弯矩绝对值较小；滑坡模型在沿滑面推力加载作用下发生桩后滑体越桩滑动破坏。该试验成果为嵌岩桩的抗滑特性研究提供了科学依据，可为该类型抗滑桩设计提供一定的指导性建议。

关键词：抗滑桩、物理模型试验、相似理论、土压力、桩身变形

分类号：TU452(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划“973”项目资助No.2011CB710600；国家自然科学基金资助No.41272305。

在线出版日期：2014-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：165-172