土质隧道支护方式对围岩稳定性影响的模型试验研究

摘要：

以相似理论为基础，采用砂土模拟围岩，铁丝模拟锚杆。实测隧道开挖过程中，不同洞周支护力、不同锚杆长度以及锚杆与洞周支护力共同作用下围岩应力分布、稳定性及分区的变化规律。采用有限元模拟不同锚杆长度下围岩的应力分布规律，并基于D-P屈服准则得出围岩塑性区的范围。研究结果表明，采用锚杆与洞周支护力联合支护，更能充分发挥围岩自身的承载能力。锚杆的支护长度应不小于无支护时的松动区外包半径大小。松散围岩条件下，锚杆的长度不宜小于隧洞跨度的1/5，综合支护时洞周支护力大小宜为原岩垂直应力的5%左右。对比试验与有限元模拟结果，有限元模拟所得结果相比于试验较为保守。

关键词：模型试验、数值模拟、围岩应力、分区规律、综合支护

分类号：TU452.1+2(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目No.51068004；广西岩土力学与工程重点实验室基金资助项目No.11-CX-03。

在线出版日期：2014-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2157-2162