弹塑性软化模型下隧洞围岩变形与支护压力分析

摘要：

为深入探究岩体非线性软化应变特性对隧洞围岩力学行为的影响，提出了一种考虑软化系数的岩体弹塑性软化模型，并推导了圆形隧洞围岩应力-应变的求解方法。然后，通过将本文方法与Brown方法、换算后的Mohr-Coulomb屈服准则方法进行对比，验证了本文方法的合理性。最后，探究了软化系数对围岩变形及支护压力影响规律。结果表明：软化系数较大时，采用弹塑性软化模型与弹脆塑性模型算得结果基本相同；对围岩变形及稳定性起主要控制作用的是松动区域范围；控制塑性区域出现时的临界支护压力在数值上与弹塑性区域交界处径向应力是相等的。

关键词：弹塑性软化模型、Hoek-Brown屈服准则、软化系数、围岩变形

分类号：TU456(土力学、地基基础工程)

资助基金：山西省交通厅科技建设项目No.10-2-13。

在线出版日期：2014-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：717-722,728