绢云母片岩粗粒料改性试验研究

摘要：

绢云母片岩属极软岩，强度低，直接作为路基填料难以压实，易造成路基沉陷、路面开裂等不良工程现象。通过对绢云母片岩及其4种改性方案进行表面振动压实试验、室内重型击实试验、室内CBR试验以及回弹模量试验研究，探讨绢云母片岩经改性后用作高速公路路基填料的适用性。试验表明，绢云母片岩最大干密度采用室内重型击实与表面振动压实试验结果相差较大，采用表面振动压实时为1.92 g/cm3，采用室内重型击实时为2.01 g/cm3。主要原因是由于绢云母片岩颗粒破碎的结果。绢云母片岩及其4种改性粗粒土的在最优含水率附近的较宽范围内的变动对压实效果的影响不大，有利于填料的压实。绢云母片岩的回弹模量E较低，小于32 MPa，经改性后的土料的回弹模量均有显著提高，均达到50 MPa以上。添加20%红砂岩和20%黏性土的试料CBR值均只有3.7，添加3%水泥和5%水泥的试料CBR值上升明显。绢云母片岩经添加3%、5%的水泥化学改性后可用于高速公路上路堤及路床填筑。

关键词：绢云母片岩、CBR试验、回弹模量、改性土

分类号：TU452(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助No.51079142；湖北省谷城至竹溪高速公路科技项目资助GZL-KJ-02-01。

在线出版日期：2013-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：105-109