吕梁机场黄土滑坡特征及其三维稳定性分析
吕梁机场滑坡是机场建设前期发现的一处大型黄土滑坡，由于滑坡的东北侧为机场主跑道，因此，该滑坡对机场建设以及建成后的运营存在较大的影响。在详细的工程地质勘察和测试分析工作基础上，首先，分析了滑坡的特征和形成机制，进而评价了滑坡的稳定性；其次，通过勘察认为该滑坡为黄土层内发育的多层滑坡，在地貌上呈3级台阶，主滑坡滑动面位于离石黄土的古土壤层内；最后，利用GIS建立了滑坡的三维地质模型，并采用极限平衡法和强度折减法分析，分别评价了吕梁机场滑坡不同滑体的稳定性。三维极限平衡结果表明：该滑坡大多数分级、分块滑体在天然状态下处于稳定、基本稳定状态，强度折减分析得到的整个滑坡的安全系数为1.26，最危险区域出现在 II级滑坡后缘以及I-3滑坡，在上部加载或降雨情况下有可能再次发生滑动。总之，三维稳定性分析可以更真实地反映滑坡的真实状态，尤其是对于条件复杂的滑坡。
黄土滑坡、稳定性分析、三维极限平衡法、数值分析
P642.22(水文地质学与工程地质学)
国家自然科学基金青年项目No.41202187；高等学校博士学科重点基金No.20116101130001；高等学校博士学科点专项科研基金No.20106101120008。
2013-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
2009-2016
