轮胎碎片-砂混合土抗剪性能优化试验研究

摘要：

废旧轮胎碎片-砂混合土有诸多优点,作为轻质填料目前已有应用.对轮胎碎片-砂混合土进行系列剪切试验,探讨碎片含量和纵横比、密实度等不同因素对混合土抗剪性能的影响规律.研究结果表明,加入轮胎碎片后,混合土摩尔-库仑包线呈非线性,且随碎片含量增加,抗剪强度、内摩擦角相应增加,非线性特征更明显.通过优化轮胎碎片纵横比、增加碎片含量和密实度,混合土内摩擦角可以增加8%~89%.其他条件相同时,单纯改变轮胎碎片宽度对抗剪性能影响不明显,但纵横比影响很大,对于给定宽度的轮胎碎片,仅有惟一的某个长度值使得混合土内摩擦角达到最大,且最大值可达65°.

关键词：轮胎碎片-砂混合土、抗剪性能、内摩擦角、纵横比、碎片含量

分类号：TU441(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2013-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1063-1067