宜-巴高速公路泥质红砂岩三轴应力松弛特性研究

摘要：

软岩应力松弛特性研究是其长期力学特性研究的重要方面,亦是保证高地应力软岩隧道长期安全稳定的关键.采用TLW-2000三轴流变仪,对宜-巴(宜昌至巴东)高速公路泥质红砂岩进行围压为30 MPa的应力松弛试验研究.试验结果表明,在松弛过程中,随着松弛损伤的发展,导致松弛具有明显的非线性特征.对松弛过程中损伤耗散能变化规律的分析,建立松弛损伤的演化方程,并将损伤因子引入到西原模型中建立非线性的松弛损伤模型,通过与试验结果的对比分析,验证所建模型的合理性,可为宜-巴高速公路高地应力软岩隧道长期稳定性分析提供科学依据.

关键词：软岩、应力松弛特性、损伤、西原模型

分类号：TU452(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2013-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：981-986