深埋顶管顶力理论计算与实测分析

摘要：

针对管幕预筑法中深埋顶管顶力进行理论和实测分析.顶管顶力与垂直土压力密切相关.参照隧道开挖中垂直土压力的计算方法,常用的垂直土压力计算理论有:普氏理论和太沙基理论.在详细分析了这两种垂直土压力计算理论的适用性和缺陷之后,结合普氏理论和太沙基理论,提出了改进的垂直土压力计算理论公式,并编写MATLAB程序计算改进理论公式的数值解.改进理论既考虑了土拱效应,又考虑了拱下土体的挟持力,更符合实际土体变形情况.将普氏理论、太沙基理论和改进的理论应用于沈阳地铁新乐遗址站管幕预筑法顶管工程中,计算不同深度的两根大埋深管道顶力,并把计算与实测结果进行比较,发现普氏理论和太沙基理论计算结果都远大于实测值,改进理论计算结果稍大于实测值,更适合于深埋顶管顶力估算.

关键词：管幕预筑法、顶管顶力、垂直土压力、普氏理论、太沙基理论、改进理论、实测顶力

分类号：U25(铁路隧道工程)

在线出版日期：2013-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：757-761