交通荷载作用下公路路基工作区深度研究

摘要：

根据路面不平整实测资料,获得了汽车动荷载的计算模型和参数,并利用此荷载模式来分析公路结构的动力响应.考虑到公路结构的三维分层性状,利用Fourier变换技术和求解层状结构的精确刚度矩阵法,研究了公路结构在移动汽车荷载作用下的动力响应问题.为了方便工程应用,利用Odemark厚度和模量的当量转换公式,将公路结构简化为由路面、路基及地基组成的3层体系,并以此为基础分析了路基动应力的衰减规律,同时重点研究了汽车轴载大小、当量路面厚度及路基模量对路基工作区深度的影响,最后建议了路基工作区深度的定量表达式,研究结果可为公路路基设计提供参考.

关键词：影响深度、汽车荷载、精确刚度矩阵法、动力响应、路面不平整、公路工程设计

所属期刊栏目：34

分类号：TU413.6+2(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金51209201,51279198;武汉市青年科技晨光计划项目201150431070;西部交通建设科技项目2011318493720,20113184931700,2011318775680

在线出版日期：2013-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：316-321,352