压力分散型锚索与拉力集中型锚索抗振性能研究

摘要：

京石客运专线石家庄明挖隧道工程与既有京广铁路线近距离并行长达5km,为了摸清列车动载对桩锚支护结构的影响,以及不同锚固形式对动载的响应特点,特在该隧道设立压力分散型锚索试验段,与现场普遍采用的拉力集中型锚索锚固段相对照,进行长期应力、应变量测.在此基础上,对实测数据进行了系统的整理和分析,对比了压力分散型锚索与拉力集中型锚索在应对动载方面的不同特性.研究表明,压力分散型锚索的抗振性能是拉力集中型锚索的5倍,而且具有应力调整时间短、长期抗振性能稳定,预应力损失幅度小、比例低的优点.

关键词：列车动载、压力分散型锚索、拉力集中型锚索、动力响应

所属期刊栏目：33

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划"城市铁路大跨地下工程施工安全技术研究"2009G006-B

在线出版日期：2013-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：3598-3603