整体式中隔墙连拱隧道模型试验及现场监测

摘要：

针对连拱隧道复杂的施工力学特性,结合实际工程,通过模型试验和现场监测分别研究了整体式中隔墙连拱隧道在中导正洞台阶法施工过程中的位移和中隔墙应力变化情况,并详细分析了各开挖步骤对其的影响.结果表明,对于整体式中隔墙连拱隧道,上台阶开挖对顶部位移和中隔墙应力的影响大于下台阶开挖产生的影响；隧道顶点位移-历时曲线总体形状呈S形,最大位移发生在后掘隧道的顶部.由于主洞的开挖将使中隔墙另一侧应力增加较大,而本侧应力增加较小甚至降低,因此,先掘隧道的开挖使中隔墙产生由先掘隧道侧向后掘隧道侧偏转的弯矩,而后掘隧道的开挖将使该弯矩值减小.

关键词：连拱隧道、整体式中隔墙、模型试验、现场监测、位移、中隔墙应力

所属期刊栏目：33

分类号：TU451(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2013-01-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2625-2631