填方路基振动台动力破坏试验研究

摘要：

填方路基抗震安全是西部公路建设的关键技术问题之一.以“5·12”汶川地震灾区典型填方路基为背景,采用红层软岩和石英砂为模型路基材料,设计并完成比例为1∶20的大型振动台模型试验.在满足相似律的条件下,通过输入不同地震波类型、频率和振幅,系统地研究填方路基在强地震动作用下的动力响应和损伤破坏过程.试验模型尽可能全面地模拟影响填方路基地震响应的各种主要因素,包括路基与挡墙动力相互作用、路基施工过程、边界条件等.试验结果表明,加速度沿水平方向的响应呈现明显的非线性特征；总体上,模型路基对输入地震波具有明显的放大作用,在水平向地震波作用下,沿路基坡面向上,加速度峰值放大系数呈现递增趋势,路肩附近急剧增大,在逐级增加的输入地震作用下路基发生多处开裂.试验模拟呈现填方路基在地震作用下的响应及其损伤破坏过程,确定抗震薄弱部位,为全面评价路基的抗震性能提供相应的参考.

关键词：填方路基、振动台、动力响应、抗震安全

所属期刊栏目：32

分类号：U416.1+62(道路工程)

资助基金：交通运输部两部交通建设科技项目资助2008-318-221-96,2009-318-740-099

在线出版日期：2012-02-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：3075-3080,3096