高速铁路路基戈壁填料地基系数与变形模量分析

摘要：

以兰新铁路第二双线路基试验段戈壁填料现场填筑试验为依据,分析了路基压实指标K30与Ev2的区别与联系；总结了4个试验工点K30与Ev2及Ev1变形曲线特性,并对地基系数K30与变形模量Ev的相关性进行了分析.结合室内土工试验,对影响K30与Ev2的因素进行总结.结果表明:填土的密实程度是影响K30与Ev1及Ev2/E1的主要因素；填料的性质是影响Ev2的主要因素,对E2/Ev1也有较大影响;Ev2为填料的特征参数,反映了路基的刚度；K30为填土压实质量控制指标,K30与Ev1的相关性较好,与Ev2的相关性相对较差,K30与E1及与Ev2的相关性的好坏还与填料的性质有关,检测指标越离散,相关性越差.

关键词：戈壁填料、高速铁路路基、地基系数、变形模量

所属期刊栏目：32

分类号：TU470(土力学、地基基础工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划项目2009G020-C

在线出版日期：2011-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2051-2056,2065