基于硬化土模型的小应变本构模型研究

摘要：

大量的工程现场监测结果表明,城市中强支护隧道施工过程中其周围大部分土体仍处于小应变状态,小应变情况下土体具有显著的高模量和非线性特性.土体小应变刚度特征和应力路径相关性是准确分析土与隧道相互作用的重要因素.虽然采用双刚度的硬化土模型(hardening soil model)能够基本反映应力路径的影响,但其卸载再加载模量并没有与应力-应变水平相关,不能模拟小应变情况下土体模量的高度非线性.为此,结合小应变刚度理论对硬化土模型的卸载再加载模量进行了改进,使之与应力-应变水平相关,并且考虑了土体卸载抗剪强度指标的变化以及侧向卸荷应力路径下不同的模量.通过与土体的应力路径试验结果进行对比,证明了模型的合理性.

关键词：小应变、应力路径、非线性、隧道开挖

所属期刊栏目：32

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50808109;国家科技支撑计划项目2008BAJ06B01-5

在线出版日期：2011-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：39-43,136