双孔盾构隧道近接施工离心模型试验研究

摘要：

通过室内离心模型试验模拟双孔盾构隧道近接施工,研究了衬砌结构横向内力的量值、分布规律以及随盾构推进距离和两隧道相对位置的变化规律.结果表明,衬砌结构拱顶和拱底内侧受拉,左右拱腰外侧受拉,拱底出现最大弯矩;整个结构均受压,拱顶和拱底处轴力较小,左右拱腰轴力较大;既有隧道施工完成后,结构内力基本呈对称分布,且随着新建隧道的施工,两隧道结构内力将随其相对位置的变化而变化;新建隧道施工对既有隧道结构内力影响明显,设计施工时应采取相应的加强措施.

关键词：双孔盾构隧道、近接施工、离心模型试验

所属期刊栏目：31

分类号：TU455(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助50578135

在线出版日期：2010-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：2849-2853