高烈度地震区隧道减震模型的建立及其减震效果模型试验研究

摘要：

现场调查表明:5.12汶川大地震共造成21条高速公路和16条国道、省道干线上总延长达20 417 m的24座隧道结构受损,严重影响了灾区救援和灾后重建.可见,传统的隧道抗震技术已不能保证高烈度地震区隧道结构的安全.为此,在分析隧道震害特点及原因的基础上,建立了隧道支护体系内设置减震层的减震模型,根据这一减震模型,研究了减震层刚度、地震波输入频率和减震层阻尼等参数对隧道减震效果的影响.通过三维数值模拟和室内模型试验,验证了该减震模型的减震效果.研究成果可为高烈度地震区隧道结构减震设计提供参考.

关键词：高烈度地震区、隧道减震模型、减震模型试验

所属期刊栏目：31

分类号：U451(隧道工程)

在线出版日期：2010-07-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1884-1890