铁路客运专线路基沉降预测的新方法

摘要：

路基的工后沉降控制是高速铁路建设的重要问题之一,利用铁路客运专线路基现场观测数据,找出相应的路基沉降规律有利于指导设计与施工.在分析武广铁路客运专线路基大量数据的基础上,将三点法的基本思想引入到双曲线模型,建立了基于双曲线模型的三点法.其具体做法是:在实测沉降曲线上选取3个适当的点作为预测样本,代入双曲线模型进行预测.为了检验新方法,运用常用的双曲线方法、三点法、Asaoka法、星野法、泊松曲线法进行对比分析,并且提出了新方法的取点控制条件.研究表明:基于双曲线模型的三点法的预测误差小、相关系数高、与实测数据吻合较好,具有一定的实用价值,为铁路客运专线无砟轨道铺设的沉降预测问题提供了参考.

关键词：双曲线法、三点法、沉降预测、铁路客运专线、无砟轨道

所属期刊栏目：31

分类号：TU433(土力学、地基基础工程)

资助基金：中国科学院知识创新工程重要方向性项目kzcx2-yw-150;岩土力学与工程国家重点实验室重点项目SKLZ08032

在线出版日期：2010-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：478-482,488