软土地铁车站结构及隧道的三维地震响应分析

摘要：

建立了软土地铁车站结构及相邻隧道的三维计算模型,研究了其三维地震响应规律,确定了结构的薄弱部位及地震荷载引起结构内力的增幅,分析了隧道对车站结构内力的影响.研究表明:①在距离车站结构端墙1.5倍车站结构横向宽度的横截面,可按平面应变问题分析;②车站结构受力较大的部位有:上柱上端与板结合处、底板跨边与侧墙结合处、底板中跨跨中及车站结构的前端墙;③地震荷载对柱端弯矩的影响最大;④区间隧道的存在削弱了车站结构前后端墙的整体抗震性能.研究成果可为地铁车站结构及隧道的抗震设计提供参考.

关键词：软土、地铁车站结构、隧道、三维计算模型、地震响应

所属期刊栏目：30

分类号：U451(隧道工程)

在线出版日期：2009-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2523-2528