甘肃省公路沿线典型地段含盐量对冻胀盐胀特性影响的试验研究

摘要：

季节冻土区含盐土公路路基在季节性冻胀、盐胀和融沉作用下,发生大量的道路病害,给道路的安全运营带来了严重的隐患.在考察大量现场道路病害的基础上,针对甘肃省季节冻土区公路沿线盐渍化道路病害比较严重的地段,选取几种典型的盐渍土进行室内冻融循环试验来研究它们在周期波动温度条件下冻胀、盐胀和融沉特性,进一步探讨盐渍土地区道路病害产生的机制.试验结果发现,含盐量对路基土冻胀、融沉和盐胀等变形过程有明显的影响,不同的含盐量路基土膨胀机制不同.含盐量较高的土体,变形主要由盐胀引起,没有明显的融沉变形;含盐量较低的路基土,变形主要由冻胀和融沉引起,可能存在盐胀;对于无盐但冻胀敏感性路基土,其变形主要由冻胀和融沉引起.另外,开放系统下盐渍土反复冻融循环后含水率重新分布,含水率普遍增加,且形成了两端含水率高、中间低的现象.

关键词：土力学、道路工程、季节冻土、盐渍土、冻胀、融沉、盐胀

所属期刊栏目：30

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目40801022,40821001;中国科学院西部行动计划项目KZCX2-XB2-10;中国科学院百人计划项目"气候变化条件下高温冻土区线性工程基础稳定性研究"和"多年冻土区路基变形和稳定性研究";中科院知识创新工程重要方向项目KZCX2-YW-311;中国博士后科学基金资助项目20080430110;冻土工程国家重点实验室项目SKLFSE-ZQ-02,SKLFSE-ZY-03

在线出版日期：2009-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：2276-2280