动力荷载长期作用下冻土振陷模型试验研究

摘要：

基于低温动三轴试验资料,研究了青藏铁路北麓河粉质黏土在往返长期加荷作用下的变形特征.在不同温度、动应力幅、频率、围压条件下考察冻土轴向残余应变与振次的试验关系曲线,建立了冻土振陷模型,并讨论了模型参数及其影响因素.研究表明,(1)模型参数受拟合所采用的振次水平影响较大,参数B(黏塑流蠕变率)随振次的增加而迅速减小,参数C(蠕变衰减系数)随振次的增加而迅速增大;(2)除迅速破坏的试件外,当振次达到一定临界值以后,B、C两参数都逐渐趋于稳定;相同振次水平下B、C参数均随温度升高、动应力幅值增大、围压增高而增大,随频率的增加而减少,且频率大于6 Hz时对参数影响很小.此项研究对于合理预测动力荷载长期作用下由冻土残余变形而产生的沉降量具有重要意义,且为冻土动力学研究积累基础试验成果.

关键词：冻土、振陷模型、低温动三轴试验、轴向等幅循环荷载、中国青藏铁路

所属期刊栏目：30

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50678055,50538030;高等学校博士学科点专项科研基金项目20070213076;冻土工程国家重点实验室开放基金项目SKLFSE200402;四川省教育厅资助科研项目

在线出版日期：2009-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：955-959