分离式隧道非同步开挖岩爆预测研究

摘要：

分离式隧道是深埋长大高速公路隧道施工的主要方式,鉴于两洞的施工进度不同,利用先开挖洞的岩爆发生情况,对后开挖洞的岩爆发生情况进行了预测,并采用有限元数值模拟进行计算分析.结果表明,当初始应力场中的水平应力和竖向应力相当时,随着研究区侧压力系数的增大和净距的减小,后开挖洞拱底发生岩爆的强度会随之增大.当初始应力场中的水平应力占主导地位时,随着研究区侧压力系数的增大和净距的减小,后开挖洞拱顶发生岩爆的强度会随之减少.通过实际工程对计算分析结果进行了验证,结果表明,隧道实际发生岩爆的情况和计算结果较为吻合.

关键词：分离式隧道、岩爆、侧压力系数、有限元模拟、隧道净距

所属期刊栏目：30

分类号：U455.6(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目402721117;教育部资助优秀年轻教师基金项目120413133;吉林大学985计划项目105213200500007;吉林大学985工程研究生创新基金资助项目20080240

在线出版日期：2009-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：515-520