提速条件下粉土铁路路基动态稳定性研究

摘要：

路基的动态响应及稳定直接决定了提速列车运行的舒适度和安全性.通过室内循环三轴试验,模拟了路基在湿度变化与提速列车动荷载作用下的动态特性.根据试验结果,结合既有线提速路基的动应力变化规律发现:在最优含水率附近,当压实系数为0.90,提速情况下路基可保持稳定状态;若压实系数为0.85,在动应力不超过70 kPa时,路基稳定性较好,但随着动应力水平增加和加载频率增大,路基的累积变形加剧并产生动强度破坏.列车提速使路基的弹性变形增大,但对路基的回弹模量影响较小.路基湿度增加导致临界动应力、回弹模量显著降低,而回弹应变、循环累积应变迅速增加,有可能导致路基产生动强度破坏,因此,雨季时应限速行车.

关键词：列车提速、路基、粉土、动态稳定性、循环三轴试验

所属期刊栏目：30

分类号：U213.1+5(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金50678020;北京交通大学科技基金2005SM034;联合资助项目

在线出版日期：2009-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：399-405