群桩与筏板的竖向动力相互作用研究

摘要：

对沿深度离散形成一系列均质的土层,应用传递矩阵法推导出单桩的动力阻抗.借助推求的桩-桩动力相互作用因子,研究承台板与群桩的竖向动力相互作用,通常假设承台板是刚性的,并充分考虑了承台板具有一定的刚度、可以变形的柔性承台板,提出承台板-群桩动力相互作用模型,然后推出其动力相互作用方程.通过算例说明了承台板的刚度对承台板的动力作用是有影响的.研究结果表明,振动频率越低,柔性承台板的振幅与刚性承台板的振幅相差越大;随着频率的增大,二者差别也减小,并逐渐趋于相等.

关键词：动力相互作用因子、桩、筏板

所属期刊栏目：30

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：山东省自然科学基金项目Y2006F56

在线出版日期：2009-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：281-284