红层填料蠕变特性及工程应用研究

摘要：

为了保持轨道的平顺性和稳定性,高速铁路要求路堤的工后沉降为0.红层属于C类填料,易崩解、软化,依据单轴压缩蠕变(粒径小于2 mm和压实度为95%)试验结果,对红层填料的蠕变特性进行了分析,同时基于工程应用的目的,根据蠕变曲线对路堤的工后沉降进行了预测,论证了采用红层作为填料在一定的施工工艺下能满足路堤工后0沉降的要求.

关键词：红层填料、高速铁路、工后沉降、0沉降、蠕变、路堤

所属期刊栏目：29

分类号：TU446(土力学、地基基础工程)

资助基金：铁道部科学基金项目2004G026

在线出版日期：2008-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1295-1298