高速公路连拱隧道中墙治理方案研究

摘要：

针对某高速公路连拱隧道中墙混凝土强度不足问题,采用有限元数值计算方法对连拱隧道中墙进行了计算,发现中墙的安全性不能满足规范要求.为了保证隧道中墙的安全使用,分别对全部凿除中墙和部分凿除中墙的治理方案进行了研究.结果表明:采用分段部分凿除的方案对中墙进行治理时,对初期支护影响较小,未凿除的中墙内力略有增大,对隧道整体结构影响很小:而采用全部凿除方法对中墙进行治理时,对初期支护影响较大.对施工进尺长度的研究表明,在Ⅲ级和Ⅳ级围岩区段隧道中墙治理时,一次凿除长度分别取为12 m和9 m是较为合理的.修复后的连拱隧道中墙安全性满足规范要求.

关键词：高速公路、连拱隧道、中墙、治理方案

所属期刊栏目：29

分类号：U451(隧道工程)

在线出版日期：2008-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：828-832