盾构法隧道施工阶段管片的力学分析

摘要：

盾构隧道衬砌管片在施工阶段处于复杂的受力状态,易出现局部破损现象.阐明了盾构施工阶段管片的受力特点,对其常见的局部破损现象及产生原因进行了总结与分析,在此基础上构建了施工阶段的管片力学模型,即一端固定、一端简支的受力构件.以某盾构工程施工参数为例,运用有限元方法实现该力学模型,按不同工况对其进行了数值模拟,并与现场实测结果进行了对比分析.研究表明:盾构施工阶段,衬砌管片会在第5～7环之间产生局部破损,与现场出现的管片破损部位十分接近;千斤顶推力的大小、倾角及偏差是导致施工阶段管片局部破损的主要原因,并给出了盾构施工阶段减轻管片破损的一些建议.

关键词：盾构隧道、管片破损、施工阶段、力学模型、千斤顶推力、有限元

所属期刊栏目：29

分类号：U455.43(隧道工程)

在线出版日期：2008-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：619-623,628