公路长隧道与横通道空间斜交结构施工力学研究

摘要：

针对高速公路主隧道与车行横通道组成空间交叉结构,采用现场实测以及三维有限元数值模拟研究手段,进行了结构施工力学研究.结果表明,因横通道施工导致主隧道与横通道交叉部结构,特别是与横通道连接一侧结构处于十分不利的受力状况和变形特征,因此需要采取加固措施,以确保主隧道与横通道交叉部结构的安全.与无横通道情况相比,由于拱形支撑作用被切断,结构受力已不再是单一轴向受力,而产生了部分弯曲受力的复杂受力状况.归纳来看,交叉角越小,围岩应力集中程度越高,从设计角度考虑,交叉角应尽量大一些.研究结论对长大公路隧道设计、施工横通道,有一定参考价值.

关键词：长大隧道、横通道施工、交叉角、拱形支撑、应力集中

所属期刊栏目：28

分类号：TU454(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2007-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：247-252