10.3969/j.issn.1000-7598.2007.01.018
有限元强度折减法在公路隧道中的应用探讨
将有限元强度折减法应用于隧道的稳定性评价.利用有限元强度折减法求得的安全系数与潜在滑动面,不仅可以评价隧道的稳定性和设计的合理性,还可以对支护参数和施工工艺提出改进建议.计算表明,泊松比v的取值对塑性区范围影响很大,但对安全系数基本上没有影响;围岩等级越高,达到破坏状态时围岩的塑性区范围越大,破坏区却越小,安全系数越高;上覆岩体增厚,同类围岩塑性区范围和最大塑性应变值都增大,而安全系数减小.破坏时围岩等级高的隧道塑性区大,围岩等级低的反而小,因此,单纯根据塑性区范围大小来评判隧道的安全性是值得商榷的.
有限元强度折减法、公路隧道、破坏面、安全系数
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TU4(土力学、地基基础工程)
山东省自然科学基金Y2005A03
2007-03-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
97-101,106