Peck公式在我国隧道施工地面变形预测中的适用性分析

摘要：

在目前众多的预测地铁隧道开挖引起的地表位移的经验方法中,Peck于1969年提出的高斯方程最简便,也是目前应用最为广泛的方法.由于这一公式是基于有限地区的实测资料提出的,因此,在某个地区应用前首先应该进行基于当地实测资料的验证工作.国内地铁建设工作起步相对较晚,在土中开挖的浅埋隧道工程引起的地层变形实测资料比较缺乏,因此,目前对Peck公式在国内各地区的适用性还没有定论.近年来,随着地铁建设热潮的兴起,各地逐渐积累了一些实测资料,但仍比较零散,也没有形成比较统一的结论.通过对搜集到的国内8个地区30多组观测数据的分析,评价这一方法在不同地区的适用性,并对相关计算参数提出初步建议值.

关键词：隧道、地铁、地面变形、变形预测、沉降槽

所属期刊栏目：28

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：北京市人事局北京市留学人员科技活动择优资助项目;北京市科委科研项目

在线出版日期：2007-03-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：23-28,35