关于地铁地震响应的模型振动试验及数值分析

摘要：

为明确大地震时地铁的破坏过程及原因,以1995年日本阪神-淡路大地震中遭受严重破坏的神户大开地铁车站为对象,进行了一系列的模型振动试验和动力有限元分析.对于作用于地下结构的地震动土压的发生原理、地震波输入方向、结构的埋设深度、地基与结构间的刚性比对地震动土压的影响及在地基-结构系统的非线性响应下结构周围地基终局状态时的地震动土压进行了研究.明确了地震动土压的极限值及在大地震时周围地基的残余应变引起的静止土压力的存在.为今后改进地震土压力计算方法、提高地下结构抗震设计水平提供了依据.

关键词：阪神-淡路大地震、模型振动试验、动力有限元分析、地震动土压、地震响应

所属期刊栏目：27

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2006-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1293-1298