高速公路工程中粉喷桩复合地基最大侧向变形研究

摘要：

分析了粉喷桩复合地基路堤填筑过程中最大侧向变形发展的特性,确定了坡脚处最大侧向变形与路中沉降呈双直线的关系,坡脚处最大侧向变形在大部分填筑过程中与路中沉降呈dym/dS=0.115的关系.对比分析了粉喷桩复合地基和天然地基侧向变形发展规律的差异,并基于复合地基理论分析,认为导致它们差异变化的原因是粉喷桩复合地基桩-土应力分担比的变化.

关键词：粉喷桩、复合地基、侧向变形、桩土应力比

所属期刊栏目：26

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研项目2001028618;东南大学校科研和教改项目YBJJ0411

在线出版日期：2005-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：604-607