动力分散型机车在路涵过渡段的动应力-应变研究

摘要：

运用高性能多通道并行数据采集分析系统,以及BY-1型动静态土压力传感器等测试手段,对动力分散型电力动车组在秦-沈客运专线山绥综合试验段某路涵过渡段的影响进行了试验研究.研究结果表明:动力分散型电力动车组所引起的动应力-应变比较稳定,这对于列车的高速运行是有利的;同时对路涵过渡段线路纵向上动应力-应变特征和变化趋势进行了分析.

关键词：路涵过渡段、动应力应变响应、动力分散型电动车组

所属期刊栏目：25

分类号：TU411(土力学、地基基础工程)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研项目20030533043

在线出版日期：2004-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1167-1170