高速公路路面基层材料最大干密度的试验研究

摘要：

首先对襄荆高速公路路面基层材料做了物理特性分析,在此基础上进行了水泥稳定碎石混合料的初步设计.并采用重型击实法确定最大干密度的最佳含水量,然后在混合料中外掺10%,15%,20%的石屑(粒径4.75mm以下)进行击实,最终得到理想的最大干密度.通过对以上具体试验的分析,得出了水泥稳定碎石最大干密度的确定方法及原则,确定了一个比较合理的石屑掺量,对其它的路面基层具有一定的指导意义.

关键词：水泥稳定碎石、最大干密度、重型击实

所属期刊栏目：23

分类号：TU416.2(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2009-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：52-54