隧道无支撑长度对开挖面稳定性影响的离心模型试验

摘要：

考虑了隧道开挖过程中无支撑长度的影响,结合机械手系统开发了一整套离心试验装置.通过开展不同无支撑长度下C/D、内摩擦角的离心试验,研究了在考虑无支撑长度下不同土质开挖面支护力变化规律及失稳模式机理,提出了应考虑无支撑长度上方土体的双块失稳体.结果显示,在考虑无支撑的条件下,土体的失稳由无支撑上方土体和开挖面前方土体两部分组成,且两部分不是同时发生失稳,打破了传统对于开挖面失稳的认知;随着C/D的增大,土体的失稳由开始的两部分组成逐渐转变为一部分组成,且支护力也逐渐减小;无支撑长度与开挖面支护力呈线性增加,同时缩短了土体进入失稳阶段的时间;随着内摩擦角的增大,极限支护力逐渐减小并趋于稳定值,但并未对失稳模式产生影响.

关键词：隧道、离心试验、无支撑长度、开挖面支护力、失稳模式

所属期刊栏目：44

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金42277151

在线出版日期：2023-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：101-106