桩承式路堤桩土荷载分担特性物理模型试验研究

摘要：

基于自主研制的物理模型试验装置,开展了桩承式路堤桩土荷载分担特性试验.通过模拟桩土差异沉降形成过程,分析了不同填土高度下桩承式路堤应力分布变化特性,并阐明了桩土应力传递规律.研究结果表明:桩间土上方路堤自重传递至桩顶,进而导致桩间土的竖向土压力减小,桩顶土压力增加.随着桩土差异沉降增加,桩土应力比变化呈现出先快速增加、后略有减小、最后趋于稳定的变化趋势.路堤填土高度越大,最终稳定状态的桩土应力比越大.试验研究成果可为桩承式路堤工程设计提供理论支持.

关键词：桩承式路堤、差异沉降、模型试验、桩土应力比

所属期刊栏目：44

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）;青年科学家专题项目;广西重点研发计划项目

在线出版日期：2023-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：50-53