基坑施工对邻近运营隧道变形影响全过程实测分析

摘要：

既有运营地铁隧道因邻近基坑施工发生变形,对地铁隧道正常使用和安全运营带来不利影响.根据基坑施工期间邻近运营地铁隧道变形监测数据,对隧道变形从基坑围护结构施工开始至开挖结束进行了全过程分析.研究结果发现:TRD施工对邻近隧道存在挤土作用,隧道呈现"水平收缩,竖向拉伸"变形模式;三轴水泥搅拌桩施工引起隧道向基坑方向位移;地下连续墙施工对邻近隧道相当于侧向卸荷作用,隧道呈现"水平拉伸,竖向收缩"变形模式.围护结构与基坑开挖施工间隙产生的道床沉降量占总道床沉降量比例最大,达到了70.24％;隧道水平位移在围护结构施工阶段增加量最为突出,占总水平位移量43.81％;隧道收敛在基坑开挖阶段增加量最大,占总隧道收敛量的55.26％.建议类似工程根据隧道变形发展规律,制定不同施工阶段变形控制措施,使邻近隧道各项变形处于安全、可控范围.

关键词：基坑施工、隧道、围护结构、基坑开挖、全过程分析

所属期刊栏目：43

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金51778585

在线出版日期：2021-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：804-812