交通荷载作用下K0固结硬黏土动力特性研究

摘要：

利用GDS动三轴仪及空心圆柱扭剪仪对K0>1的英国Gault硬黏土和Kimmeridge硬黏土进行了不排水条件下大周数(1万次)循环加载试验,研究了交通荷载作用下循环应力比及主应力轴旋转对K0固结原状硬黏土动力特性的影响.试验结果表明:与软黏土相比,硬黏土具有较为明显的脆性特征;随着循环应力比的增大,其动力变形响应可分为"稳态"、"亚稳态"和"非稳态"等三种类型.在主应力轴旋转条件下,硬黏土轴向应变在拉伸侧不断发展,回弹模量逐渐减小,土体循环弱化程度较三轴加载条件下更为明显.

关键词：硬黏土、交通荷载、累积应变、变形模式、回弹模量

所属期刊栏目：42

分类号：TU411(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金委员会与英国皇家学会;国家杰出青年基金项目

在线出版日期：2021-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：45-49