局部锚杆失效对桩锚基坑支护体系的影响及其机理研究

摘要：

桩锚支护基坑中由锚杆失效引起的坍塌事故屡见不鲜.针对此问题,采用有限差分法研究了局部锚杆失效引发的土压力和支护结构内力变化等荷载传递规律,并利用大型模型试验加以定性验证.锚杆失效会导致邻近3～4根锚杆轴力显著增大,导致冠梁最大剪力和弯矩增加,冠梁按照构造配筋很容易发生破坏.随着锚杆失效数量的增加,锚杆最大荷载(轴力)传递系数逐渐增大并趋于定值,破坏范围内支护桩桩身变形和受力模式逐渐由支撑式向悬臂式过渡,最大弯矩先减小后增至定值,此时其荷载(弯矩)传递系数普遍大于锚杆.可见,锚杆失效较少时,破坏沿锚杆传递,失效较多时,破坏发展至支护桩.此外,开挖深度越大,土体强度越低,支护桩及锚杆荷载传递系数越高.

关键词：基坑、桩锚支护、锚杆、局部破坏、连续破坏、荷载传递系数

所属期刊栏目：42

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家重点研发计划项目2016YFC0802008;天津市自然科学基金项目18JCQNJC07900

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：421-429