深埋隧道围岩形变压力计算方法研究

摘要：

通过大量的深埋隧道围岩形变压力现场实测数据,采用数理统计方法,分析了围岩级别、隧道跨度、隧道埋深对围岩形变压力的影响及其变化规律.通过多元非线性回归分析方法,推导建立了竖向形变压力计算公式.通过分析可知,形变压力约为《铁路隧道设计规范》计算荷载的84％～92％,且围岩级别越高两者比值越小.形变压力侧压力系数近似服从正态分布,与《铁路隧道设计规范》中侧压力系数相比,各围岩条件下侧压力系数均有一定的增大.研究成果对我国隧道及地下工程支护结构设计具有一定的参考指导作用.

关键词：深埋隧道、现场实测、形变压力、隧道埋深、隧道跨度、围岩级别

所属期刊栏目：42

分类号：TU456;U25(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;中国铁路总公司科技研究开发计划课题

在线出版日期：2020-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：81-90