海东地区原状黄土动剪切模量与阻尼比试验研究

摘要：

使用英国GDS双向动态三轴试验系统对青海省海东地区原状黄土进行动力特性试验研究.试验结果表明:动应变dε<1％时,动剪切模量随动应变的增加急剧减小;动应变dε>1％时,动剪切模量随动应变的增加减小缓慢,后期基本趋于稳定.动剪切模量随固结围压、固结应力比、加载频率的增大而增大,且增大幅值随应变的增大呈现减小的趋势.在动应变dε<0.5％时,阻尼比随动应变的增加迅速增大;在动应变dε>0.5％时,阻尼比随动应变的增加缓慢增大;在较小动应变时,固结围压、固结应力比、加载频率对阻尼比无明显的影响,随着动应变的增大,阻尼比随围压、加载频率的增大而减小,随固结应力比的增大而增大.

关键词：循环荷载、原状黄土、动剪切模量、阻尼比

所属期刊栏目：41

分类号：TU444(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51768060;青海省科技厅项目2017-HZ-804,2017-ZJ-792

在线出版日期：2019-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：137-140