黄土含量对太原砂动剪切模量和阻尼比的影响

摘要：

太原地铁2号线沿线黄土与太原砂混合料广泛分布,迫切需要该粉质砂土的动剪切模量G与阻尼比λ 进行场地地震反应分析.利用英国GDS公司研制的共振柱对不同黄土含量LC的重塑粉质砂土样进行了测试.试验结果表明:随着LC的增大,混合料受力骨架由砂粒向土粒转变,这是导致不同LC混合料性质差异的主要原因.混合料G随LC的增大呈现先减小后增大的趋势,λ 则相反,且存在明显阈值黄土含量LCth,饱和状态与干状态下试样的LCth不同.干状态下,混合料与太原砂的G和λ 的大小关系与LC有关.饱和状态下,由于黄土塑性,混合料的G小于太原砂,其λ 大于太原砂.

关键词：太原地铁、粉质砂土、共振柱试验、黄土含量、动剪切模量、阻尼比

所属期刊栏目：41

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51778260,51378234

在线出版日期：2019-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：69-72