高铁路基粗颗粒土非饱和水力学及微观特性研究

摘要：

高铁路基粗颗粒土的水力学特性对路基内部水分运移及路基的长期累积变形有重要影响.采用了一种新型TDR与大直径渗透柱装置研究了不同压实度下高铁路基粗颗粒土的水力学特性,推导了考虑双层孔隙结构的不同干密度下的土水特征曲线模型.同时,由于土体的水力学特性与其微观结构密切相关,将水力学测试结果与扫描电镜实验以及压汞试验结果进行了对比分析.实验结果表明,随着压实度的增加,低吸力下,细粒含量为15％的路基填料的体积含水率降低,在高吸力下,体积含水率趋于一致.土体的微观特性结果显示,细粒含量为15％的路基填料中表现出双层孔隙结构,随着压实度的增加,大孔隙结构逐渐被压缩,而小孔隙结构则难以被压缩.微观测试结果与水力学测试结果一致,解释了不同压实度下路基填料的水分运移规律.

关键词：高铁路基、非饱和土、双层孔隙结构、TDR、水力学特性

所属期刊栏目：41

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51808207,51608188,41472244

在线出版日期：2019-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：141-144